Вопросы ведущего касались выборов в атмосферу осенью 2014 года в российской столице. Московские власти предприняли ряд мер, чтобы найти источник выбросов и установить аппаратные датчики по контролю за состоянием атмосферного воздуха. В частности, эксперимент по постоянному контролю проходит на севере столицы. Но этих мер крайне мало, отметил Ильдар Неверов.

Общественные инициативы по добровольной установке датчиков на промышленных предприятиях по контролю за состоянием воздуха — позитивный тренд, на этого недостаточно, подчеркнул делоросс. Город в силах реализовать программу по снижению выброса вредных веществ от автомобилей, в том числе, понятными и простыми шагами по ограничению траффика в центре города, убеждён он.

В июле 2014 года власти утвердили постановление об основных положениях новой экологической стратегии столицы до 2030 года. В январе этого года руководитель департамента природопользования и охраны окружающей среды правительства Москвы Антон Кульбачевский сообщил, что проект стратегии уже готов. В частности, он предусматривает к 2030 году снижение уровня загрязнений возле автотрасс снизится до 30% от нынешнего уровня, а выбросы дурнопахнущих веществ — до 70%.

«Но эта стратегия крайне растянута во времени, так долго — до 2030 года — москвичи ждать не могут», — прокомментировал Неверов.

В разговоре активно участвовали радиослушатели. Жители Западного административного округа жаловались на невыносимый шум от промышленных предприятий рядом с их домами и на ненадлежащий вывоз мусора, житель Бирюлево — на запахи от мусоросжигателного завода на юге столицы, житель юго-востока столицы — на халатное обращение со строительными растворами при возведении автомобильной развязки.

Как с вами связаться?